法拉利又有新车, 最硬核的296车型即将换人

就在上个月，法拉利刚刚推出了有史以来动力最强的后驱跑车296 Speciale。这款车延续了法拉利高性能特别版车型的研发传统，此前的430 Scuderia、488 Pista和360 Challenge Stradale均属同类产品。

显然，在基础版296 GTB上升级而来的3.0升双涡轮V6发动机以及全车轻量化改进仍不能满足需求。据最新传闻，法拉利正在准备更极致的296 Speciale Piloti版本。

据报道称296 Speciale Piloti可能最快将于下月发布。这对法拉利来说实属罕见，毕竟法拉利通常会给客户充足的时间来考虑现有车型，而非快速推出升级版本。

据称Piloti版将改进悬挂系统，采用更轻更硬的钛合金弹簧，并且配备可调式Multimatic减震器。

法拉利上次推出的类似车型是488 Pista Piloti。这款基于赛道版Pista打造的车型仅面向法拉利认证的赛车客户。虽然存在这一限制，但这款车仍然具备合法上路资格。这款车带有意大利国旗三色条纹，并且带有数字51，以此纪念前一年夺得FIA世界耐力锦标赛冠军的法拉利赛车。

虽然去年法拉利在FIA世界耐力锦标赛制造商积分榜仅列第三，但是这并不妨碍他们继续使用经典编号。

即便没有额外的升级，这款车的性能也已经非常出色了。296 Speciale通过3.0升发动机和插电混动系统可以输出880马力。它的研发应用了296 Challenge赛车的多项技术，包括更精准的爆震控制系统、钛合金连杆以及轻量化缸体缸盖。

296 Speciale的空气动力学表现尤为突出，可产生435公斤下压力，比基础版296 GTB多出295公斤。未来可能在前进气口、翼子板散热孔和FXXK风格的侧翼等空气动力学部件进一步升级。

基础版Speciale已经比GTB减重了60公斤，Piloti版可能会更轻。无论最终配置如何，新车型的售价预计将超50万美元。按照惯例，这类限量车型往往在正式发布前就已售罄。